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Soluções simples para problemas complexos

Qual é o método usado para lubrificar engrenagens abertas?

O óleo para engrenagem é um fluido lubrificante utilizado para reduzir a fricção e o desgaste nas superfícies dos dentes de engrenagens e caixas de câmbio. Também, o óleo de engrenagem age como um fluido refrigerante da máquina em operação, além de proteger o mecanismo da corrosão.

Qual o tipo ideal de lubrificante que posso utilizar em um redutor?

Para os Redutores e Motorredutores da Linha TR da Transmaq recomenda-se óleo mineral SAE 140 / ISO 680 (quando há até 600 RPM na entrada) e SAE 460 (quando há mais de 600 RPM na entrada).

Qual tipo de óleo usado em torno mecânico?

O óleo para torno mecânico, tanto o integral como o solúvel são disponibilizados e três tipos diferentes de acordo com as matérias-primas utilizadas para a sua produção, que são: os óleos de base mineral, de base sintética e de base mineral.

Qual a graxa ideal para engrenagem?

Graxa Grau Alimentício com PTFE indicada para engrenagens de alta rotação, engrenagens abertas de fornos, misturadores e trituradores, e selos deslizantes de fornos. Não inflamável (atende NR-16 e 20).

Quais são os métodos de lubrificação?

No campo da mecânica industrial, a lubrificação pode ser classificada basicamente em seis métodos, sendo eles: lubrificação por gravidade, lubrificação por capilaridade, lubrificação PR salpico, lubrificação por imersão, lubrificação por sistema forçado e lubrificação por graxa.

Quais são os métodos de lubrificação por gravidade?

Método por Gravidade

  • Lubrificação manual.
  • Copo com agulha ou vareta.
  • Copo conta gotas.
  • Copo com mecha.
  • Lubrificação por estopa ou almofada.
  • Lubrificação por anel ou por corrente.
  • Lubrificação por colar.
  • Lubrificação por banho de óleo.

Como é realizado a lubrificação dos redutores de velocidade?

A lubrificação dos redutores de velocidade do tipo sem-fim e coroa pode ser realizada com óleos lubrificantes de base mineral e, dependendo da temperatura, da severidade da condição de trabalho, da responsabilidade do maquinário por óleos sintéticos à base de PAO ( polialfaolefina ) ou PAG ( polialquilenoglicol ).